碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)Mazda MES MN 601C

　符合標(biāo)準(zhǔn)

　SAE J400，VDA 621427，ISO 20567-1，ASTM D3170，GMW14668-3.4.9，Peugeot/Citroen D241312，Chrysler 463PB-52-01、Chrysler 463PB-39-01，Mazda MES MN 601C，Toyota，Nissan，F(xiàn)ord BI 157-04、Ford BI 157-05

　技術(shù)參數(shù)

　壓力范圍：0～1Mpa（可調(diào)）

　控制模式：智能觸摸屏

　供氣管尺寸：SAE測(cè)試：19mm或更大，VDA測(cè)試：15mm或更大

　射擊管直徑:52.6mm\290mm

　運(yùn)行方式：適用于連續(xù)運(yùn)行

　樣品尺寸：寬度≤105mm；厚度≤12mm

　噴射時(shí)間：5-30秒/可調(diào)

　流量范圍：0～0.08m3/S（可調(diào)）

　電源：220V 50Hz

　噴射角度：平板式的測(cè)試試樣可按45°、90°，不規(guī)則的試樣采用3D試驗(yàn)箱

　外形尺寸：1400X800X1550

　總重量：105Kg

    應(yīng)用領(lǐng)域

　碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)在多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，具體應(yīng)用如下：

　汽車行業(yè)：

　測(cè)試車身涂層和零部件的耐碎石沖擊性能，如保險(xiǎn)杠、輪眉、后視鏡等。

　評(píng)估涂層附著力、柔韌性及抗剝落能力，優(yōu)化材料選擇和設(shè)計(jì)。

　航空航天：

　評(píng)估飛機(jī)表面涂層的抗沖擊能力，確保在飛行過(guò)程中抵御碎石、冰雹等物體的撞擊。

　建筑與道路建設(shè)：

　檢測(cè)建筑材料（如混凝土、瀝青）的耐沖擊性，評(píng)估其在惡劣環(huán)境下的耐久性。

　礦業(yè)與工業(yè)設(shè)備：

　測(cè)試設(shè)備涂層的耐磨耗性能，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

　操作要點(diǎn)

　試樣準(zhǔn)備：

　確保試樣表面平整、無(wú)缺陷，尺寸符合設(shè)備要求。

　對(duì)于涂層測(cè)試，需保證涂層厚度均勻，無(wú)氣泡或裂紋。

　設(shè)備校準(zhǔn)：

　檢查射槍組件、碰撞室和試件夾持器是否安裝牢固。

　調(diào)節(jié)壓力、速度和角度至設(shè)定值，確保測(cè)試條件一致性。

　測(cè)試流程：

　啟動(dòng)設(shè)備，碎石顆粒按預(yù)設(shè)參數(shù)對(duì)試樣進(jìn)行沖擊。

　達(dá)到設(shè)定次數(shù)后，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)，取下試樣評(píng)估損傷情況。

　結(jié)果評(píng)估：

　觀察試樣表面劃痕、凹陷或涂層脫落程度。

　對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)要求，判定材料的抗沖擊性能等級(jí)。

　安全防護(hù)：

　操作過(guò)程中需佩戴防護(hù)眼鏡和手套，防止碎石飛濺傷人。

　定期檢查設(shè)備，確保其正常運(yùn)行，避免故障引發(fā)安全事故。

　工作原理

　碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)通過(guò)壓縮空氣或機(jī)械裝置將碎石顆粒加速至預(yù)定速度，模擬實(shí)際使用中可能遇到的碎石沖擊場(chǎng)景。具體流程如下：

　碎石發(fā)射：一定重量的砂礫通過(guò)振動(dòng)彈入進(jìn)料器，由于進(jìn)料器下部的高速氣流形成真空，砂礫被吸入射槍組件中。

　沖擊測(cè)試：噴射氣流將砂礫射向測(cè)試樣件，大量帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時(shí)間內(nèi)撞擊樣品表面。

　結(jié)果評(píng)估：沖擊結(jié)束后，通過(guò)目視檢查、顯微鏡觀察或測(cè)量涂層厚度變化等方式，評(píng)估材料的損傷程度（如劃痕、凹陷、涂層脫落等）。